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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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新澳门跑马图正版资料2025总台央视记者 刘璐璐：纸张面世之前，古人将竹简与木牍作为书写载体。从先秦到魏晋，长达一两千年的时间跨度里，中华古人的文明创造和积累大多由简牍记录并传承。简牍的记载，可以与传世文献记载相互印证，实证历史。
