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　　　　根据申请材料，宁德时代的业务目前覆盖动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收等多个领域。截至2024年前三季度，宁德时代动力电池系统业务实现收入人民币175.5亿元，占总收入的67.8%；储能电池系统业务收入人民币46.4亿元，占比17.9%；电池材料及回收业务收入人民币18.8亿元，占比7.3%。

一直以来，以车企为中心的保险运营模式是业内较为憧憬的。不过，从实际情况来看，诸如比亚迪保险、众诚保险（目前披露了2024年三季度数据）等与车企密切相关的险企，其车均保费也并不低，甚至处于高位。对于这种现象，谢良鸿向北京商报记者分析，这类险企依托车企，在产品设计和服务上可能更具针对性和专业性。例如，针对自家品牌车型特点开发专属车险产品，提供涵盖车辆全生命周期的特色服务，如原厂配件维修保障、专业售后技术支持等，这些优质服务增加了产品附加值，使得保费定价相对较高。

　　　　苏斯洛夫还指出，特朗普领导下的美国并没有放弃对全球霸权的追求，他没有接受多极世界格局，对金砖国家仍充满敌意。美国正在走一条“非自由主义霸权道路”，面对这样的美国，俄罗斯将依然坚定地站在其对立面，俄罗斯将致力于维护多极世界，不会配合美国维护其霸权企图。对特朗普企图削弱中国的政治意图，苏斯洛夫给出的回答是“我们对此完全不感兴趣”。