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韩国国土交通部今年1月27日发布事故初步调查报告，推测客机两侧发动机吸入韩国冬季常见候鸟——花脸鸭。失事客机的两个“黑匣子”、即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器在客机撞到混凝土设施前4分07秒便停止记录。
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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
香港澳门大学潘伟容的感受只是众多保险销售人员的一个缩影。资深保险经纪人姚梓洋对北京商报记者表示，业务端的影响体现在咨询量方面，比平时多很多。“那段时间真的是用身体来赚钱，熬夜写文章，拿流量，随着咨询量越来越多，一时间甚至忙不过来。甚至有客户因身体状况来不及核保，当产品下架时，便错过了相关保险的投保。”姚梓洋说道。
