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随着中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压，市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域，当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品，新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场，产业链优势明显，核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是，特斯拉在上海建设工厂后，成本大幅下降，快速实现了规模化效应。
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“单台补电车载电量3000度，可服务150台新能源车，应急充电20分钟即可提升续航200公里。”南方电网广东电动汽车服务公司设备部总经理李建平介绍，“本次春节期间，我们在全省14个重要高速服务区部署应急补电车及补电巴士，确保高速公路、国省干线、交通枢纽等近1500个重点场站充电桩正常运营。”
黄大仙内部资料全港最准此前，锂离子电池已成功在中国空间站、货运飞船等航天器上应用，安全性可靠性已得到广泛验证；锂离子电池的比能量更高、循环寿命更长、高倍率充电更佳，而且能为整船减重50公斤左右。锂离子电池的充电方式亦有创新。研发人员采用了全硬件的充电控制方式，安全冗余采用三重冗余控制方式，每一种均可独立开展工作且互为备份，相当于为电池安全上了“三重保险”。
