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这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。
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美联社在相关报道中提到，英法领导人相继赴美会晤特朗普，反映了欧洲各国普遍的担忧：急于给俄乌冲突画上休止符的本届美国政府，会不会对俄罗斯“过度让步”？就此，特朗普表示：“我认为他（俄罗斯总统普京）会信守诺言……我和他谈过，我认识他很久了，我们不得不一起经历涉及俄罗斯的骗局（指特朗普第一任期内的‘通俄门’风波）。”
蓝月亮精选料天天好彩他表示，今后宏观政策调控会越来越集中于财政政策和货币政策的协调配合，协调配合的关键在于如何处理政府债务。“要全面认识债务的可持续性。政府债务的发行有极强的货币政策效应。因此，关键是要建立财政政策和货币政策协调配合的有效机制。”
