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当比亚迪再次重构市场规则时,燃油车的真正危机不是电动化替代,而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑,惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的:生存游戏的终极答案,永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》(2025-02-24 001版)
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针对这一问题,记者致电12328交通运输服务热线进行咨询,得到的答复与上述分析相吻合。热线工作人员表示,近期他们收到大量货车司机的类似咨询。由于驾驶证和从业资格证分属交通运输部和公安部管理,因此才会出现政策不同步的情况。同时,他们明确表示,尚未接收到关于从业资格证调整的相关文件,也无法预估文件出台的大致时间。工作人员还着重强调,在从业资格证年龄上限未予延长的情况下,仅凭驾驶证上路运营是违规的,会面临严厉处罚,因此建议货车司机在从业资格证相关政策出台后再恢复运输工作。
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