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　　　　不过，按照2025年欧盟碳排放新规，各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规，车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），轻型商用车需降至153.9克／公里。如果超过规定数值，车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下，高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，要么努力提升电动汽车销量。

车企此次扎堆接入DeepSeek体现了对智能化发展的重视。2月5日，小鹏汽车董事长何小鹏在开工信中提到：“中国科技公司DeepSeek让全球科技圈震撼，不仅实现媲美OpenAI大模型的产品体验，更将成本压缩到极低。下一个十年，AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生巨变。”

　　　　与U19国青相比，U21国青外战任务不重却要承担更多尽快为国足输送人才的“承上”责任：安东尼奥执教的U21国青本周在海南集训，包括艾菲尔丁、木塔力甫、何小珂、陈哲宣、向余望（以15粒进球收获本赛季中甲联赛本土金靴）在内的同龄段最强选手终于可以演练完整战术，事实上已被伊万科维奇招入国足阵中的拜合拉木及胡荷韬亦为U21国青适龄球员——距离国足最近的梯队储备有所作为，自然是中国球迷重拾信心的依据。