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此外,不少“车二代”也在加速布局海外市场。如吉利旗下极氪汽车现已进入瑞典、澳大利亚、阿联酋、墨西哥、埃及等40多个国家和地区,全球营业门店达538家;长安旗下深蓝汽车已进入东南亚、拉丁美洲、中东等地区。此外,长安已在泰国投资建设新能源汽车生产基地,首期投资达100亿泰铢,预计于今年一季度投产。根据规划,深蓝将于2025年达成海外出口10万辆的销量目标。北汽极狐则于2024年相继开通西班牙、葡萄牙、多米尼加共和国等新市场,正式进军欧洲、中东、老挝、缅甸等市场。
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“春节假期期间,店里的优惠活动主要还是置换补贴,国家补、地方补、方程豹再补。”在珠海方程豹4S店内,销售李元向记者表示,2024年7月,方程豹5官降5万元,起售价仅23.98万元,2025年春节期间,叠加各项置换补贴,豹5最高置换补贴为2.3万元,以旧换新的客户仅需约22万元即可购买豹5。
港澳宝奥63369盘古智库高级研究员江瀚认为,长期以来,20万元被视为B级轿车市场的分水岭,它不仅是消费者购车预算的心理门槛,更是汽车制造商们在产品定位、成本控制、利润预期等方面的默契基准。新能源新兴品牌为了快速占领市场份额,采取了各种策略,其中最为显著的就是低价策略。比如,特斯拉在过去一年多次降级,比亚迪推出的中高级轿车在价格上也调低了售价门槛,新能源车的降价对合资燃油B级车形成了分化。