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蓝先生告诉《环球时报》记者，这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍，冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见，每当车辆显示电量下降到30%左右时，他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳，但蓝先生坦言，经过这次旅程，他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据，这样才能做到出远门之前“心里有底”。
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12月9日，北京联合大学特殊教育学院教授钟经华表示，“不锈钢的盲道确实不适用于室外，脱口秀演员的发言传达了很多视障人士的心声，也反映出盲道材质不适宜、铺设不专业、被占用等诸多问题，这些问题使得盲道未能充分发挥作用，反而增加了视障群体出行的风险。”
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