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不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。

　　　　1913年，米勒馆长根据海德堡天文台台长马克斯·沃尔夫的建议，向卡尔·蔡司公司提交了装置的订单。该公司迅速聚集了一批优秀的工程师和科学家，其中工程师瓦尔特·鲍尔斯菲尔德提出了一个创新性的想法：利用投影的方式，将星影投射到“天上”，这一方案能解决多人同时观看的问题。鲍尔斯菲尔德和他的团队设计了一种独特的半球形建筑结构，通过在金属框架上喷涂水泥形成薄壳，并在内部涂上白色涂料，构建了一个逼真的天空背景。整个过程耗费10年之久。