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　　　　另一方面，行业的竞争焦点正向智能化聚焦。高阶辅助驾驶渗透率持续增长，智能座舱使用场景不断扩展，这些趋势的背后，是用户不断增长的智能化服务需求。深刻理解用户需求、精准布局技术、功能的企业，更有机会在未来的市场竞争中脱颖而出。

江磊告诉记者，人形机器人发展有两条路径：一条是本田阿西莫路径，强调机器人只是一个硬件平台，更加侧重机器人的机械工程和运动能力，不过该路径已于2018年停止研发；另一种是特斯拉路径，主张将人形机器人的发展与具身智能相结合，强调智算中心、数据中心和云服务平台等AI（人工智能）基础设施的支持，“新一代人形机器人应该是机器人+具身智能+AI基础设施的联合体。”

　　　　韩梅也认为，“我们还是要以清醒和谦卑的态度来看待本次亚冬会的成绩。我们的目标是世界杯、世锦赛和奥运会，那里的对手更多、更强。”因为本次亚冬会高木美帆没有参加，这甚至让韩梅感觉自己似乎缺少了一些动力，毕竟还是想跟真正的高手同场竞技。但韩梅知道，这样的较量迟早会到来。