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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

路遥文学村位于路遥出生地石嘴驿镇王家堡村，总占地面积24亩，共17个自然院落、77孔窑洞，整体规划为“一带三区”，即滨河景观带、作家展示区、公共服务区、研学交流区，以中国现当代文学史为主线，聚焦中国现当代100位著名作家的作品及文学历程，通过创意设计，结合先进的展览展示技术，给这些“文学大家”的作品安个家，让游客沉浸式感受文学的非凡魅力和文学家不平凡的心路历程。

　　　　作为世界最大的化石能源消费国与进口国，中国开发与利用氢能的意义不言而喻。据国家能源局科技司报告，继前一年超3500万吨之后，2024年国内氢气产量增至3695万吨，中国已连续多年占据全球最大氢气生产国的位置；与此同时，中国氢能联盟预测，到2050年，我国氢气产量将增长到5亿吨左右，而在需求方面，同期国内市场对氢气需求量至少达到6000万吨。