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eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求,给固态电池提供了发展空间。目前,eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg,这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此,需要半固态电池、固态电池发挥作用,以满足eVTOL的需求。
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樊建树是广铁集团长沙电务段湘潭东信号工区工长,他所在工区主要负责沪昆铁路湘潭站至湘潭东站区间信号设备的检修和养护,为列车运行提供正确指示。春运期间,他们需要穿行于铁路桥上作业,确保铁路信号设备正常运转,因此樊建树和同事被称作“守桥人”。
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