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　　　　然而，当前市场中也存在值得警惕的现象。如果企业为追逐短期热度，将尚未成熟的技术仓促包装为全系标配智能驾驶，甚至模糊技术边界进行概念营销，这种核心技术依赖外部拼凑，重营销轻实质的短期行为，不仅令消费者对技术边界产生认知混淆，更可能因系统可靠性不足埋下隐患。

在成果推介阶段，赵幸介绍了北京市规划展览馆独特的志愿服务风采；张静之介绍了星云基金会助残志愿服务成果；中国助残志愿者协会无障碍环境促委会副主任委员兼秘书长骆燕畅谈了助残志愿者协会无障碍文化成果。“无障碍志愿服务”与“志愿服务无障爱”的相互结合，引发了大家支持无障碍环境建设和志愿助残事业的共鸣。

　　　　“从目前人工智能的发展情况来看，今年可以说是L3智能驾驶发展的关键一年。”黑芝麻智能国际控股有限公司首席营销官杨宇欣对《证券日报》记者表示，人工智能大模型技术的发展，让L3级自动驾驶的技术可行性大大提升，今年L3级自动驾驶无疑会在技术应用、市场推广等方面取得重要进展，为未来的大规模商用奠定坚实基础。