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早在2006年,雷克萨斯方面便表示,如果在中国市场的年销量突破3万辆,将考虑国产化。2007年,雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年,雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年,雷克萨斯在华销量首次突破20万辆,但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息,但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型,雷克萨斯在中国市场“躺赚”,但随着车企间的竞争加剧,以及中国消费者对新能源车购车需求的增长,雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势,因此国产化也被提上日程。对此,丰田汽车方面也坦言:“在新能源汽车需求旺盛的中国,更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”
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看着一件件自己参与保护修复的文物重新展示在公众面前,看着大足石雕艺术品进入越来越多人的日常生活,刘小雨和刘能风,以及更多的文物守护者、技艺传承者们,仿佛看到了历史与现代在“隔空对话”。“‘择一事终一生’,保护好文物,看着文物‘活起来’‘火起来’,中华优秀传统文化得以传承、弘扬、发展,不就是这个职业的意义吗?”刘小雨笑着说。
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