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　　　　近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。

在社交平台上，不少网友吐槽，“排了5个小时，前面还有五十几桌，黄牛居然要300块钱。”还有网友表示，商场刚开门就去排队领号，期间发现很多人在来回排队。看完一场电影出来发现前面还有140余桌，黄牛在现场拿着一沓号单，明目张胆地说，“有群，在群里拿号快”。据食客反馈，“黄牛”转卖一张号票，少则几十元，多达300元。

　　　　《报告》显示，这些国产新能源车型整体上经受住了考验，测试车辆续航抗衰通过率超八成，整车能量管理技术和低温电池保温、加热技术应用较好；充电效能测试中，测试车辆表现相对较好，优秀车型峰值充电功率可高达133kW，补能焦虑得到较大缓解。