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近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用于好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。
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在活动现场，无限自在总经理刘哲（代表作《新画皮》《中华英雄》系列）、新片场CMO马睿（代表作《新逃学威龙》）、平治影视CEO/总制片人颢东（代表作《镇魔司》系列、《武动乾坤》系列）出席了此次圆桌论坛，该论坛以“网络电影IP改编风向标”为主题，嘉宾结合自己创作经验分别针对IP改编的市场现状、不同类型IP的创新方向以及制作营销等多个议题进行了深度讨论，旨在为行业提供更多方向，创造出更多优质内容。（孙丹丹）
澳门2025历史记录免费当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
