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　　　　6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”

更进一步，基于特性画像，智能车云服务能够帮助汽车企业识别出某类特性最能吸引的特定人群，在此基础上对发布会、卖点秀、社媒、广告位投入等营销策略进行针对性优化，吸引潜客咨询、试驾、购车。对于付费增值特性，如高阶智驾包、流量包等，基于画像识别潜在用户，促用户付费转化。从各个角度提高汽车企业运营效率。

　　　　这一次，我是在母亲的分享下，发现书中还有这样一个村上春树。他会对衰老和败北感到“习以为常”“徒叹无奈”，身旁年轻人跑过自己时会感受到“某种攻击性和挑战性的东西”。但即便如此，村上春树“也不会萌生出懊恼之情”，因为他在跑步中感受衰老、见证青春时明白“世界就是这么实实在在地传承下去的”。母亲告诉我，村上春树的这番领悟让她锻炼气喘时的妥协变成豁达，力竭后的苦闷化为动力。