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“尽管二线动力电池企业在成本控制和灵活性方面拥有一定的优势，但在技术研发和产能扩张方面的差距，使它们在与头部企业的竞争中处于下风。为了减少对国内市场的依赖，一些二线动力电池厂商将目光投向国际市场，尤其是欧洲、东南亚等快速发展的电动汽车市场。”上述动力电池企业内部人士告诉记者，在出海布局上，二线电池企业的路也并不好走，其面临资金压力和本地化成本挑战。
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和过往数据相比，1月A股个人投资者新开户数较2024年12月的198.0910万户下降21.05%，同比2024年1月的194.9370万户下降19.77%，但考虑到春节假期因素，相较于去年春节假期所在的2月129.1945万户开户数，2025年1月A股个人投资者入市热情并未明显消减。
2025新澳门原料网点站虽然LG新能源和SK On的装车量分别实现了1.3％和12.4％的增长，但均低于行业平均水平。SNE Research指出，合计来看，韩国三大电池厂商2024年的市占率共计为18.4％，而2023年这一比例为23.1％。
