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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-01 06:48:07 点击:94394次

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《环球时报》记者从业内人士了解到,目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行,那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下,检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行,旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如,高原环境下空气稀薄,电气设备间的绝缘性能会受到考验,因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。

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    “未来新能源越野车或将呈现出几个明显的发展趋势。”李博坦言,目前亟待解决的问题包括纯电动越野车的低温续驶里程下降和维修成本较高。现阶段,新能源越野车磕碰后电池包的整体更换费用通常超过10万元,这一问题亟待解决。同时,越野车的用户群体正在不断扩大,其中女性用户的占比从2020年的12%上升到2023年的25%。为了适应这一趋势,车企推出了“轻越野”概念,主打高颜值和自动化越野功能。此外,随着家庭用户需求的增长,7座越野SUV配备后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置,以满足全家出行的需求,这也将成为越野车市场的一个发展趋势。

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