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　　　　在政策设计上“止抢”。比如，在政策制定时精准化，通过大数据分析不同群体的消费需求和特点，合理确定消费券的发放数量、范围和时间，避免集中抢券导致资源浪费；在发放方式上多元化，除了线上渠道外，还可以增加线下发放、给特定群体定向发放等，确保消费券能够真正惠及有需要的消费者。

与一些车企不同，零跑采用轻资产模式“出海”。零跑汽车创始人朱江明曾在去年Q3业绩媒体沟通会上透露，零跑正在推进欧洲本地化制造，“我们一直说的本地化更多是依托于合作伙伴（Stellantis集团）的一些制造能力，我们不会去投资建厂”。

　　　　电动自行车上路，一边连着千家万户的民生需求，另一边连着道路安全的治理。如何主动适应电动自行车增加的现状，是包括城市管理者、生产厂家、销售商以及使用者都需要努力的，借此“新国标”的实施，希望各方都应承担起自己的责任，毕竟电动自行车安全需要大家各司其职、各尽其责。