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有投行人士分析称,部分科创板公司本身技术扎实、治理规范,但由于掌舵人“青黄不接”、原有业务遇到天花板等原因,内生性增长面临困难。“各花入各眼”,从买方视角来看,此类公司不失为不错的标的,且相较其他板块更具估值扩张潜力。在他看来,以上市公司作为收购标的乃至吸并对象的交易,未来或更常见。
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从区间来看,大部分公司的车均保费在1000—3000元。55家财险机构中,有37家机构的车均保费低于2000元。车均保费在1000元以下的有8家,分别是都邦财险、安盟保险、富邦财险、中煤财险、华农保险、鑫安汽车保险、新疆前海联合财险和国任保险;车均保费超过3000元的有7家,分别是中银保险、现代财险、比亚迪保险、国泰产险、日本财险、东京海上日动火灾保险、三井住友海上火灾保险。
高手网站免费资料大全从新能源汽车用途来看,相较家用车,营运车驾驶里程多,风险水平较高,保险公司承保时更为谨慎。“我跑网约车3年了,每年车险都是9000多元。”大连的网约车司机邹师傅称,“只要不出险,保费基本上稳定在这个价格;但如果出险,费用可能就要翻番。”邹师傅认识的另一位网约车司机李师傅之前发生过一起剐蹭事故,随后咨询了好几家保险公司,最低报价也要16000元。