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　　　　2024年5月15日，中国民用航空局批复，同意“鄂州花湖机场”更名为“鄂州花湖国际机场”，花湖机场成为全国首个获批国际机场的专业货运枢纽机场。顺丰航空是全球首家进驻花湖机场的货运航司，目前正以鄂州机场为中心，拓展、完善“覆盖国内、畅达国际”的航线网络。顺丰航空是花湖机场最大的驻场单位，作为公共平台，花湖机场还引入了京东、圆通、中通等国内外数十家专业物流公司,并结合区位优势和“空空中转”特色服务，打造“E转全球”中转服务品牌，精准对接企业需求，提高通关时效，助力企业降本提质增效。

没有成熟的经验，没有完善的图纸，探索过程就像在充满迷雾的沼泽中前行。责任重于泰山！何少华团队没有单干、蛮干，而是不断测量验证，反复迭代完善。“基于之前掌握的核电水下修复技术和检修工具，我们先测量了水下的安装位置，垂直建立了安装通道模型。就像是射箭，我从靶心的位置倒推出箭的射出轨迹，再确定准星的位置。”何少华说。核电安全是底线，这次“射箭”必须“一矢中的”。为了保证万无一失，何少华团队“从0到1”开发了各种特种装备，进行了无数次模拟演练，终于在2024年成功实现了安装。

　　　　事实上，不仅如此，端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看，端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示，特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统，其“端到端＋大模型”的HW5（芯片）与之前的HW4相比，用3000行代码替代了原来的30多万行代码，但算力要求提升了10倍，整个平台算力需要达到3000～5000T0PS才能满足端到端的需求。