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　　　　“市场竞争的加剧和人工智能等技术的快速兴起，给汽车行业带来了深刻的变革。一方面，汽车产业变革正持续向纵深发展；另一方面，市场竞争形势的变化也迫使车企迫切需要解决产品如何快速切入市场、提高销量，进而提升盈利能力的现实问题。”刘志超预测，“接下来，全球汽车市场或迎来深度整合潮，市场集中度将加速提升。”

该如何看待人与AI的密切关系？“目前的主流观点是从人的主体性来看待人机交往。”在束开荣看来，前沿应用不断把人工智能推向“类人”的状态，但实际上，通过这样的逻辑，并不能够理解未来人工智能的发展、理解人跟机器之间的关系。以线下人际交往的标准作为参照系来看待人工智能，可能会出现偏差，人机交往的范式尚未形成。“实际上，AI并非人际交往的替代品，要把它置于应有的位置上。”

　　　　张昭，字子布，彭城（治所在今江苏徐州）人，少好学，善隶书。东汉末年，避难至江东，为孙策辟为长史、抚军中郎将，深受信任，“文武之事，一以委昭”。孙策临终前，以弟孙权托付予张昭。孙权即位后，张昭倾力辅佐孙权治理江东。建安十三年，曹操引大军南下荆州，张昭曾主张投降，自此失去孙权的信任。孙权称王后，众人认为张昭应为丞相，但孙权以张昭性刚，不用。孙权称尊号，张昭以老病，上还官位及所统领，更拜辅吴将军，班亚三司，封娄侯。吴嘉禾五年（236），张昭卒，年八十一岁，谥曰文侯。《三国志》卷五十二有传。