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更重要的是,乡村是一个潜力巨大的市场。从第七次全国人口普查的相关数据看,目前农村地区的千人汽车保有量为120辆左右,仅为城镇的一半。而千人保有量从100辆到200辆这一阶段,发展的速度相当快,农村地区未来一段时间千人汽车保有量增长将为新能源汽车提供广阔的市场空间。
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销量飘红下,车企间的座次排名也被打破。其中,2025年1月,小鹏汽车交付新车超3万辆,反超理想成为月度销冠。同时,传统自主品牌车企间的较量也逐步升温,1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利,奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆,吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着,2025年1月,三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小,同时吉利更反超奇瑞。
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