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　　　　在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。

最近，在智驾领域，“车位到车位”的概念火了起来。从词意来看，好像是从一个停车位到另一停车位，但其中还“折叠”了一段城市领航辅助驾驶（城市NOA）。自动泊车并不稀奇，城市NOA也已经历“开城大战”阶段，按理说“车位到车位”应该没什么难度和卖点，为何产业链上下游企业却以此屡屡宣介？

　　　　对于老一辈人来说，春节的味道就是雷打不动的贴春联、吃饺子、放鞭炮；而对于00后来说，看“村晚”、网购年货、云拜年、发电子红包、集五福，再为自己准备一套漂亮的汉服作为“春节战袍”等，成为许多年轻人的选择。虽然不同世代对春节民俗理解有所不同，年俗文化也在渐进中不断丰富发展，但无论新俗、旧俗，都寄托着一种普世的情感——团圆、期盼与新生。这不仅是中国人的一种共同情感，更承载着中华民族悠久的历史与深厚的文化底蕴。