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一是加快研究制定面向2030/2035年的汽车产业顶层设计。当前及未来5~10年,百年未有之大变局加速演进,我国汽车产业进入规模化国际布局发展阶段,汽车产业链供应链、科技、贸易、海外利益等安全形势日趋严峻复杂。但同时,汽车产业对国家的重要性在持续提升,并且随着产业边界和外延的不断延伸,汽车对经济转型、社会发展、百姓生活的影响不断加深。有必要重新研究面向中长期的产业顶层设计,建立适应新形势、新要求的制度环境和监管环境,在传统燃油车的过渡、新能源车不同技术路线的发展定位、融入国际政策话语体系、基础设施中长期建设、合资企业发展等问题上给产业界一个长期、明晰的发展预期,坚定各方信心。
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正如上村健一所说,比“出线”更令球迷感到欣喜的,是这批08年龄段球员在球场上展现出来的技战术能力和积极进取的比赛心态。无论如何,被长期诟病的“中国足球青训”总算在这次U17亚洲杯预选赛上抬起了头、挺直了腰:4场比赛越打越好,最终3胜1平进19球丢两球,其中含金量最足的当属最后1轮与韩国U16队2∶2战平。尽管这样的开端仅仅意味着U16国足只是答对了起步阶段的第一道测验题,达成最终“中国足球高水平”目标难度不亚于西天取经且职业足球“养成”过程淘汰率惊人,但是本届U16国少队在亚预赛当中的胜利,至少可以让中国足球认清正确青训方向,不再“左右为难”。
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