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往年春运期间,“充电难”问题让很多新能源车主很发愁。今年,充电设施的全面升级与智能管理系统的广泛应用,大大缓解了广大新能源汽车车主的“里程焦虑”。这一改变,显然离不开强大的补能基础设施、数据系统以及智能运维网络的支撑。
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《意见稿》明确,三轴六轮轻型汽车在型式检验时,可以通过固定中桥或后桥两个(侧)车轮并断开传动轴的方法进行检验。检验检测机构应记录型式检验过程中试验样车的驱动型式、拆轮拆轴方式、底盘测功机惯量模拟以及道路实车滑行情况,并在型式检验报告中注明。车辆生产企业应将型式检验的测试方法及验证结果向国务院生态环境主管部门备案。同时,对于车辆CS模式排放结果以及车辆加权排放结果,仍维持各种污染物排放结果均小于限值的1.1倍,且其平均值小于限值的生产一致性判定要求。
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