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国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。
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澳门马会资料吉林大学人工智能学院院长 宋轩：无论是我们个人上传的相关的由AI生成的视频或者图像，还是由软件包括平台发布的等等相关的AI生成的内容，我觉得必须遵守披露和声明原则。所有的内容如果是由AI生成的，无论是在生成的过程中，还是上传的过程中，需要进行声明和披露，就是要明确标注出来，说这个内容是由AI生成的。我觉得对于个人用户，这也是我们在使用AI的过程中应该遵守的一个基本原则，一个道德准则。
