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2009年9月，上海交通大学材料科学与工程学院牵头成立上海镁材料及应用工程技术研究中心实验基地，主要从事先进镁材料设计、制备及产业化的研究开发工作，致力于突破镁合金性能瓶颈，开发高性能镁合金材料，“如果能用镁合金代替铝合金，那我们是不是就可以少使用一些本就不富裕的铝土矿？”
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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