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　　　　近年来，山东科技大学在工程师小队中探索实施“车间课堂”研究生教育教学模式，加强企业师资和教学资源开发，开设多门校企联合课，并开发了100多节“车间课堂”，把企业的“产线”搬进“课堂”，鼓励工程师小队走出校门，到生产一线“自讨苦吃”。目前，工程师小队成员每年都有在“车间课堂”实践实训的经历。

春节假期以来，由DeepSeek引发的AI热潮并未降温。近日，深圳市福田区推出基于DeepSeek开发的AI数智员工。据报道，“数智员工”可实现公文格式修正准确率超95%，审核时间缩短90%，错误率控制在5%以内；“执法文书生成助手”将执法笔录秒级生成执法文书初稿；民生诉求分拨准确率从70%提升至95%；“安全生产助手”生成演练脚本效率提升100倍；“AI招商助手”企业分析筛选效率提升30%，分析时间缩至分钟级。

　　　　然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。