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商用车之所以遭遇新能源化难,不外乎三个原因:一是使用场景复杂。作为生产资料,商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求,现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高,且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均,特别是在一些偏远地区和高速公路沿线,充换电设施或加氢站的缺乏,给新能源商用车的运营带来了不便,导致用户存在“补能焦虑”。
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相比仍在紧张进行世界杯分站赛的自由式滑雪空中技巧和速度滑冰项目,短道速滑的世界巡回赛分站赛已在2月15日结束。本赛季短道速滑世界巡回赛的最后一站在米兰的冬奥会场地举行,这也是明年米兰冬奥会开赛前,各队在短道速滑冬奥场地热身的唯一机会。
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