logo

　　二四六蓝月亮网进阶版V12.35.15(中国)官方网站IOS/Android通用版

　　　　东方金诚首席宏观分析师王青向21世纪经济报道记者表示，2024年12月CPI同比涨幅低位下行，符合市场预期。具体来看，12月天气状况良好，有利于农产品的生产和储运，鲜菜、鲜果市场供应增加，价格延续11月的下行势头；再叠加2023年同期价格基数偏高，导致鲜菜、鲜果价格同比涨幅分别比11月回落9.5和2.7个百分点。另外，受前期压栏惜售、二次育肥等因素影响，12月猪肉供应充足，价格环比再降2.1%，同比涨幅放缓1.2个百分点。由此，12月食品CPI同比为-0.5%，较11月大幅下行1.5个百分点，是导致当月CPI整体涨幅低位下行的主要原因。

“限量不限次，等于没限购。”刘先生对代购的态度发生了转变。他也曾帮朋友代买过胖东来的产品，深知其中的不易。尽管因为代购的涌入，自己买东西变成了一种压力，但他依然觉得“做代购可以贴补家用，还能给外地朋友提供便利”。然而，当他长时间买不到自己需要的商品时，便开始讨厌这些代购，“你去结账区看看，有的拿着几个手机分次结账的，有的让同伴看着购物车、频繁多次进行结账，逃避限购的方法多的是”。

　　　　“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。