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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。

　　　　自适应LED大灯（6000元，仅30L尊享型标配）；蓝色M运动卡钳（6000元，25L不提供，仅30L尊享型标配）；哈曼卡顿高端音响系统（6000元，仅30L标配）；全景星轨天幕（7000元，仅30L尊享型标配）；璀璨水晶质感内饰组件（5000元，仅30L尊享型标配）；带动态效果的迎宾光毯（1000元，仅30L标配）；驾驶员座椅电动腰撑（1000元，仅30L尊享型标配）；带自动防眩目功能的驾驶员侧外后视镜（3000元，仅30L标配）；方向盘加热（2000元）；车内摄像机（2000元，仅30L尊享型标配）；5G网络能力（3000元）。此外，新车还提供创新套装（选装价2.9万元），内含全彩平视显示系统（HUD）和自动驾驶辅助系统Pro（30L尊享型标配，因此其不提供创新套装）。