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汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。
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“酒店促销的重点在于提升非高峰期的入住率，因此在设计套餐产品时，往往会附加消费条件，比如要求消费者按照当时市价适当加价。由于很多消费者是在饥饿营销场景下抢单，往往会忽视消费条件等细节，可能在后续实际预订时遭遇酒店无法满足其需求的情况。”谷慧敏说。
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