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　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。

本次窗口期，全新创办的赛事CBA俱乐部杯首次亮相，11月12日-17日，20支球队在四大赛区奉献了40场比赛，现已决出八强。据统计，各队出场的一、二年级球员达108人，是联赛前十轮同比数量的一倍以上。针对联赛下一阶段的工作，中篮联(北京)体育有限公司总经理蒋健表示，中篮联公司将进一步加强赛风赛纪管理，各俱乐部要强化各项管理工作，主教练和运动员需提高情绪管理能力，充分认识到自身的榜样作用，共同塑造联赛健康向上的良好氛围。

　　　　“从根本上讲，唐诗也是一种文献，而且比一般的文献更生动活泼。”薛易说，唐代的诗人大多进士及第，本身就是官员，是当时的政治和文化精英。他们的求学、求仕、科考、从政等，都遵循一定的轨迹。写诗只是他们生活的一部分，甚至不是主要部分，他们不是为了写诗而存在的。正史往往关注帝王将相，对百姓的普通生活记载比较少。而个人写作的唐诗，正好可以作为历史的补充。