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2004年，雷克萨斯正式进入中国市场，此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌，雷克萨斯在华从BBA（奔驰、宝马、奥迪）、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位，2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过，随着市场竞争加剧，林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量，但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。

　　　　买车、换车，推动汽车梯次循环利用持续加快。2024年，全国二手车累计交易量1961.42万辆，同比增长6.52%；全国报废汽车回收量846万辆，同比增长64%。越来越多年轻人选择“先出旧、再买新”，改善出行体验。以旧换新撬动青年群体消费热情的同时，资源循环利用水平也大幅提升。目前，全国具备资质的报废汽车回收企业中，3/4以上已经形成新能源车拆解能力。