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　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

聊天中，张先生多次提出与对方见面或要个联系方式，但女用户却总以平台规定为由拒绝他，称必须通过充值刷礼物提高亲密度后，才能逐渐解锁更多的功能。张先生刷送礼物一段时间后发现，无论他投入多少，对方还是会以各种理由进行推脱。

　　　　中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元对北京商报记者表示，在收购事项中，标的公司估值的剧增历来是资本市场热议的话题，若标的公司营业收入与净利润双双攀升，展示出了强劲的成长动力与盈利能力，则可能是其估值飙涨的核心驱动力。