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　　　　刚到黄龙九寨站时，车站基础设施还没完工，我们要提着大桶到岷江旁取水，以解决日常用水问题。用电也是难题，一到晚上整个车站被黑夜笼罩，女同事们就挤在一个房间里休息、聊天，憧憬着开通后的日子。联调联试期间，食堂也还没完工，大家还要自己动手做饭。

“我们是两对夫妻组队来旅游的。进入西藏后，沿途看到的都是绝美景致，美到让我媳妇眼里容不下一丝瑕疵，责怪外车窗上残留的斑驳印记影响她拍照。我两年前来过一次西藏，这次来，我们计划了一周的冬游西藏旅程。”来自河南的靳先生一出车厢就仔细擦拭着他座位附近的车窗，这一幕吸引了记者上前交谈。

　　　　黄卫飞向记者介绍了公司与海外客户的合作模式：以一年为期，每月向客户提供3000套玩具，一年共提供3.6万套，以卖掉的实际套数结账，卖不完的玩具自行处理或报废。“我们靠着这种需要承担经济风险的方式，2023年收获了两个固定客户，平均每个客户一年有6笔订单。”黄卫飞说。