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钟茂初表示,“内卷式”竞争的关键成因之一在于各市场主体的发展思维过度聚焦短期利益,进而忽视了创新及长期发展的重要性。“这一倾向必须予以纠正。反对‘内卷式’竞争,就是要转变这种发展思维和竞争方式,不能让全社会的信心和预期,与‘内卷式’竞争之间,形成不良循环。”
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集邦咨询顾问(深圳)有限公司发布的报告则认为,随着技术、法规和成本逐渐优化,L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升,预估2030年新上市的电动乘用车型中,搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。
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