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　　　　2019年，东风日产将旗下合资自主品牌启辰导入郑州日产二工厂生产，该工厂也交由东风日产管理，郑州日产只剩下中牟生产基地。不过，启辰最终没能成为东风日产的第二增长曲线，启辰2023年和2024年的销量分别同比下滑25%和30%，在东风日产整体销量中的占比已不足10%。从这一角度来说，郑州日产对东风有限而言已是投资收益低下的负资产。

根据去年年底中央经济工作会议的部署，全方位扩大内需是今年经济工作的首要任务，提出2025年要实施更加积极的财政政策，强调要“更加注重惠民生、促消费、增后劲”。业内认为，新年伊始的消费热潮是一个开端，当前消费内生增长动能相对偏弱，仍待政策效果的进一步显现。提振消费在2025年经济工作中处于重要位置，中央财政预计将增大对“以旧换新”的资金支持力度，政策的支持范围有望继续扩容。

　　　　1月，长安汽车整体销量达到27.6万辆，其中，新能源汽车销量为6.7万辆，同比增长26.8％；海外销量也达到6.2万辆，同比增长10％。具体来看，长安品牌1月销量达到14.5万辆；启源1月售出1万辆，累计销量突破19万辆。长安汽车电动化和智能化已经迈入快车道，今年销量有望再创新高。