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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出,普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级,特别是国六B标准的实施,对越野车造成了较大的冲击和限制,这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如,捷途纵横采用了增程式技术,而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术,这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时,无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士,还是其他新能源越野车品牌,都基本定位在豪华高端市场,鲜有走低端路线的产品。而且,无论是SUV还是越野车,车型种类已经越来越丰富,足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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目前,在四台遗址主要发现了距今10400~6400年间的四期文化遗存:第一期遗存距今10400~9000年,发现包含新旧过渡因素的新石器早期遗存,最为重要;第二期遗存距今7700~7400年,发现素面小平底筒形罐和大口鼓腹筒形罐、石铲等新石器中期遗存,与第一期遗存及周边考古学文化相比较,呈现出新的文化因素,且旱作农业因素突出;第三期遗存距今7300~7100年,发现了典型的裕民文化的遗迹、遗物,是内蒙古高原最南部的裕民文化遗存;第四期遗存距今6800~6400年,发现以大口尖圜底罐为代表的遗存,显示出与更远北方的文化交流与互动。遗址地层清楚、年代明确的多期文化遗存,对建立中国北方新旧过渡至新石器时代早中期考古学文化序列,探讨中华文明的孕育过程,提供了弥足珍贵的材料。
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