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　　　　研究人员表示，该NTS采用卷对卷工艺制造而成，其中薄膜用二氧化钛微粒处理。这些二氧化钛纳米粒子不仅让NTS经久耐用，还提高了薄膜的光学质量，这意味着投影到其上的图像仍能保持清晰。该薄膜还层叠有一种名为聚合物分散液晶（PDLC）膜的晶体聚合物，向晶体施加电场可以调整PDLC的透明度。当用户想要在屏幕上看到更多细节时，屏幕会变得更不透明。

2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。

　　　　而在2024年春节后率先喊出“电比油低”口号开启价格战的比亚迪，今年春节后则是另辟蹊径，打起了“全民智驾战”。近日，比亚迪宣布10万元以下的车型多数也将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，包括海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i，但售价维持不变，被业内认为是另一种形式的价格战。