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　　　　“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

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　　　　今年，我国商业银行境内发行“二永债”124只，二级资本债、永续债各发行了82只和42只，发行规模分别为8708.5亿元和6781亿元。从银行类别来看，相较去年同期，国有大行发行“二永债”的规模有所减少，股份行与城商行的发行规模均出现大幅增长。