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　　　　在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。

“目前，我们已收到近20位国际学者的报名申请材料，分别来自俄罗斯、美国、希腊等9个国家。”尼山世界儒学中心（中国孔子基金会秘书处）交流合作部部长李青介绍，按照“齐鲁访学驻研计划”安排，访学驻研期间，学者们将开展学术交流和实质性科研合作，参与学术论坛、学术研讨会、学术讲座、学术研学，实地领略感受齐鲁文化，践行全球文明倡议，深化文明交流互鉴。

　　　　还有学者根据人们使用智能手机的阅读习惯，研究智能手机是如何放大“自我”的——人们被“同质化”的算法围猎，无须再面对不同的“他者”，就像不断被点亮的屏幕里常常映衬出的不过是自己的面孔，这种情况让社会学者担心不同意见之间的“理性协商”将变得愈发困难。同时让人警惕的是，自我的中心化和自我的脆弱化通常是一体两面的过程，这多少能解释眼下社会情绪问题的一些趋势。