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　　　　相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。

在长春莲花岛影视休闲文化园里，景区工作人员直播游客扮演“抗联”成员体验战斗的全过程，页面直接挂上了景区门票的购买链接。30岁的景区总经理孙语良说，他是莲花岛第一个尝试直播的人，第一次播了8个小时，门票卖了5万元。“我们发现不能拘泥于传统运营的模式，所有的精力要往新媒体上放。”现在，他的个人账号、景区账号、员工矩阵账号上短视频和直播的销售额，能占公司营收的60%。

　　　　在苏州，一家大模型对话式人工智能平台型企业，在春节假期后第一天就完成了DeepSeek的部署，两天之内上线多家车厂的系统，提升车载智能座舱的人机对话体验。同样，这家企业也面临人工智能人才的巨大缺口。他们目前拥有900人左右的团队，其中近七成的研发人员，这样的人员配比依旧满足不了客户需求。