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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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这种以委托理财之名、行受贿之实的隐性腐败，就像一只伏在暗处的毒蛇，随时会对社会公平正义构成致命一击。对此，国家早已亮出了法律利剑，监察法、公职人员政务处分法等法律法规，不仅为纪检监察机关提供了有力武器，更为全社会树立了“反腐无死角”的鲜明态度。
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