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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示,新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架,例如未享受购置补贴、路权优待等,反而受限于货车管理政策(如进城限制),政策支持不足。同时,充电网络覆盖不均,部分偏远地区充电设施匮乏,难以满足皮卡用户的长途需求。例如,越野场景下充电不便,导致用户更倾向燃油车。
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2024年底,国家医保局立足于省级集采发现的市场价格,选取市场上用量最大的主流产品中选价格作为参照价格,以参照价格的1.8倍为限,按照“低价产品少降或不降,高价产品多降”的思路,指导有关省份医保部门对68家内外资生产企业和进口代理商进行约谈,督促企业积极压缩中间流通环节过高加价,下调终端挂网价格,推动集采中选价格和挂网价格相对协同。
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