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　　　　考古人员采用分段方法把汴河河道剖面分为180余片并编号揭取。在中国大运河博物馆，“碎片化”的汴河剖面被搬进展厅，依照揭取顺序左右衔接、上下贴合。最终，巨大的汴河剖面呈现在观众眼前。“州桥遗址的挖掘，让大运河文明的历史脉络更加清晰。”张弛说。

在观众服务方面，我们不断转换思路，大胆创新。自6月1日起，我馆推出延时开放、夜间开放等举措，对全省部分导游和馆内的青年干部进行讲解培训，为观众分时段提供志愿讲解服务。同时，增加AR眼镜、智慧手持导览器等设备数量，安排全馆中层干部赴一线岗位，为展厅内的观众提供咨询引导服务，维护展厅内参观秩序，保障服务水平。

　　　　相比已经普遍采用的模块式智驾系统，端到端的神经网络算法模型“聪明”与否，极度依赖海量的真实数据来训练，只有经过海量数据训练，神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着，伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入，端到端智驾的发展会越来越好。另一方面，随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高，现阶段端到端的成本也有一定程度增加，随着未来的大规模推广应用，成本有望逐步下降。