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　　　　1941年12月8日，日军坦克轰隆隆地开进上海租界。时任暨南大学校长何炳松含泪向教师们宣布决定：“当看到一个日本兵或一面日本旗经过校门时，立刻停课，将这所大学关闭。”郑振铎用沉重的笔调记下了他的最后一课：“几分钟后，有几辆满载着日本兵的军用车，经过校门口……时间是上午10时30分。我一眼看见了这些车子走过去，立刻挺直了身体，作着立正的姿势，沉毅地合上了书本，以坚决的口气宣布道：‘现在下课！’”如今，这所学校的党委书记、校长会在每年的开学典礼和思政第一课上以此来解释“爱国是立身的准则”，并动情地诵出其中的经典段落。

如此大规模的“退役”电池，该如何安全高效地回收利用呢？专家表示，目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，需要回收处理。其中，当电池电量在50%到80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电池拆解重组后，做成应急电源、储能设备等，继续服役。如果电池容量衰减到40%以下，就会进行拆解、破碎等处理，提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造新电池。

　　　　近日，黑芝麻智能与东风汽车集团宣布达成进一步合作，东风汽车部分车型搭载了黑芝麻智能武当系列芯片，计划于2025年量产。此外，黑芝麻智能还宣布旗下华山A1000家族芯片获一汽平台定点，将首次搭载于一汽燃油车型，做到“油电全适配”。